轉速傳感器
轉速傳感器從原理(或器件)上來分,有磁電感應式、光電效應式、霍爾效應式、磁阻效應式、介質電磁感應式等。另外還有間接測量轉速的轉速傳感器:如加速度傳感器(通過積分運算,間接導出轉速),位移傳感器通過微分運算,間接導出轉速),等等。測速發電機和某些磁電傳感器在線性區域,可以直接通過交流有效值轉換,來測量轉速 ;大多數都輸出脈沖信號(近似正弦波或矩形波)。針對脈沖信號測轉速的方法有:頻率積分法(也就是F/V轉換法,其直接結果是電壓或電流),和頻率運算法(其直接結果是數字)。
轉速顯示儀:
顯示儀從指示形式來分有指針式、數字式、圖形及其混合式和虛擬儀表等;
指針式:
動圈式:線圈、游絲指針聯于一旋轉軸上,給線圈輸入電流,線圈感應出磁力,且互成正比;磁力與游絲的扭力平衡,扭力與指針轉角成正比,指針的角度也就反映出輸入電流的大小;
動磁式:正交線圈中電流的變化,導致合成磁場方向的變化,而指針附著在單對極的永磁體上,指針反映電流的變化。
電動式:雙向旋轉的馬達帶動電位器的旋轉,電位器的取樣值與輸入信號電壓比較,決定雙向旋轉馬達正轉、反轉或停止,與電位器聯動的指針正確反映輸入信號的大小。
上述三式指針類表頭中,電動式表頭屬于電子類,動磁式表頭和動圈式表頭本身不屬于電子類,當與表頭配套的傳感器或表頭驅動需要供電電源時,且依賴現代電子技術時,這里就把它歸為電子類 。
數字式、圖形及其混合式:主要是從器件來區分,有數碼管、字段式液晶、液晶屏、熒光管、熒光屏、等離子屏和EL屏等。顯示技術是一門專門的技術,本文會涉及一些顯示技術,但不做展開闡述。
虛擬轉速儀:隨著計算機的普及,利用計算機做顯示和操作平臺的虛擬儀表,也越來越被廣泛運用。
轉速表還可分為:接觸式轉速表(機械式轉速表)、非接觸式轉速表(光電式轉速表)、脈沖式轉速表、汽油機轉速表和柴油機轉速表等。
用途
轉速表一般設置在儀表板內,與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的,它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號,并將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快,點火線圈產生的脈沖次數越多,表上顯示的轉速值就越大。
轎車一般都是電子式轉速表,有指針式和液晶數字顯示式,表內有數字集成電路,它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算后驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋后顯示轉速值,不過因受發電機皮帶打滑等因素影響,數值不太準確。